Замена топливного бака.

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем привет!Рано или поздно приходится сталкиваться с тем, что начинает течь топливный бак. Данную проблему я обнаружил, когда начал проводить сварочные работы по кузову.

Запах бензина был просто ужасный, при этом же и расход топлива был ощутим очень, ведь не мало бенза вытекало. Конечно же были люди, которые предлагали исправить ситуацию холодкой сваркой или эпоксидкой. Это конечно же не решение. В итоге начинаем поиски. Вернее не поиски, а поездки в магазин. В магазине ценник выходил от 6 рублей с тремя бубликами, а по ожиданию заказа выходило примерно дней 7. Ок. Звоним в Москву знакомому с просьбой узнать по цене. Практически часа через два он мне перезванивает и сообщает цену в 5 рублей с тремя бубликами (самый дешёвый вариант). Ну что поделать, говорю чтобы брал. В итоге бак мне пришёл дня через три. Его привёз товарищ, который работает в Москве и по выходным приезжает домой в Торжок.

Новый бак выкрашен серебристой краской. Вроде как можно ставить сразу, но лучше перед установкой сначала его обработать и защитить от внешних раздражителей (соли, химии, воды).Бак на Аське уже менялся, но как давно, мне не известно. Видно лишь было, что он не обработан был.На следующий день, после получения бака, погнал к товарищу в гараж. По приезду затопили печь, попили кофе и принялись за работу. Ямы в гараже нет, поэтому задрали зад машины, сняли колёса и начали процедуру снятия бака.

Пока я всё отсоединял под машиной, Кирил отсоединил патрубки находящиеся в арке заднего правого колеса. При снятии патрубков выявили, что патрубок (наверное вентиляции) был ранее установлен не правильно и в итоге его смяло

Бак сняли быстро и без проблем

Щёткой по металлу счистив со старого бака грязь, стало ясно, что течь шла с плоской части. Были дыры.

Новый же бак по приезду в гараж был сразу обработан и ждал своего часа

Со старого бака слили в канистру бенз, сняли насос и датчик. После очередного кофейного перерыва, принялись устанавливать всё снятое со старого бака в новый. Но, без жертв не обошлось. Первым стали устанавливать датчик уровня топлива. Он то как раз и стал жертвой. С новым уплотнительным кольцом он шёл оооооочень туго, а если точнее, то практически не шёл. Намучались с ним очень, в итоге Кирил решил попробовать его провернуть подбивая молотком… . Это была огромная ошибка. Вроде как он и проворачивался, но до конца так и не смог. Откололся кусок и не маленький

Ну это ппц. Жесть. Что делать? Как бы ответил Бурунов, известный всем как полковник Яковлев: "Что делать, что делать…муравью *уй приделать…".В итоге начинаем обзванивать магазины. Результат — в наличии нет. Разборки — ничего нет (ну на разборках и автомобилей таких нет). Ок. Берём датчтк и едем в магазин, где часто имеются те детали, которые в других магазинах приходится заказывать. Но и в этом магазине нас постигла неудача. А вернее, вечером работал человек, который даже не горел желанием искать что либо. Ответ его был просто убийственным-такие детали больше не поставляются… . Да ну нах… . Бред. Но в итоге не спорим и уходим и разъезжаемся по домам. Дома начинаю поиски разборок в соседних городах и натыкаюсь на объявление с разборки, где месяц назад появилась Астра в кузове универсал.

Отправляю сообщение и ответ жду уже сутра (время было уже позднее).Сутра же, часов в 8, еду с отцом в Тверь. По дороге как раз пришёл ответ с разборки, что датчик есть. Отлично. Значит едем к ним и больше кататься не придётся по разборам. Приехали на разбор, датчик сняли при мне. Оплачиваем, забираем и едем обратно. Повезло, что нашёлся датчик быстро. Вечером же устраиваем попытку номер 2 по сборке. Но уже перед установкой датчика смазываем посадочное место и уплотнительное кольцо. Смазывали сначала WD-кой, потом мылом. Оба результата помогли очень плохо. Очень тяжело датчик прокручивался и прокрутив его чуть больше половины, он застопорился и всё. А оставалось ещё прокрутить примерно 5мм. Как мы не пробовали, датчик не двигался. Кирил же предложил аккуратно молотком докрутить, на что я ему сразу сказал, что если он возьмёт молоток, то я возьму топор))). В итоге молоток никто не брал))). Выход нашли другой. Взяли два воротка, вставили их в углубление центральной части корпуса датчика, между ними пропихнули ключ и сжимая всю эту конструкцию, и проворачивая её, датчик легко провернулся до упора. Ну Слава Богу. Установка насоса много времени не заняло. Перекур и установка бака на авто. Вот при установке немного помучались. Но всё установили, подсоединили, бенз залили, и…и вздохнули с облегчением.

Патрубок, который был сплюснут, был заменён на резиновый и пущен так, чтобы его не сдавливало.После всей проделанной работы поехал на заправку и залил почти полный бак, чтобы уже точно быть спокойным, зная, что бенз не течёт.В итоге 4 дня-полёт нормальный.Всем спасибо за внимание!Ровных дорог всем!Всех с наступающим Новым Годом!

Ну а в скором времени будет продолжен е сварочных работ.

Запчасти и шины

Opel Astra 1997, двигатель бензиновый 1.6 л, 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками