Клапан ВКГ(вентиляция картерных газов) Октавия тур 1.4 BCA. Слабонервным не смотреть!
Бензин 1.4 л (75 л. с.), механика, передний, 2007 Липецк, Россия Запчасти Skoda — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Когда только купил шкоду в 2020 первые несколько недель боролся с плавающими оборотами на холостом ходу и всевозможными троениями. Тогда много чего было заменено по мелким расходникам по мотору(свечи, катушки, масло каждые 6-7тыс, чистка форсунок, чиска бензонасоса, дросселя и т.д) Тогда я и добрался до клапана вентиляции картерных газов. Вскрыл, увидел что порвана диафрагма, заменил её вместе с прокладками. Обороты стали чутка ровнее, на этом и успокоился с вкг.Мотор работает ровно и заводится с полтычка в любой мороз. Но всю дорогу меня беспокоил "стук пальцев", этакое позвякивание в цилиндрах на ходу при переключении в диапазоне 1,5 — 2,5 тыс. Также крышка маслозаливная присасывается как шальная. Масло кушает 1литр от замены до замены. Масло подтекает именно из под клапана вкг. Так быть не должно.Полез я в итоге снимать тот клапан предварительно вооружившись резинками-прокладками, карбклинером и зубной щеткой.Со стороны правого крыла, откручивал три болта(их нужно хорошо прочистить) на ощупь шестигранником на 5 сняв перед этим корпус воздушного фильтра. Ничего сложного в демонтаже вкг нет. Открыл место мембраны, целая. Полез дальше. Имеется крышка которая вроде была запаяна но поддев отверткой пошла потихоньку(её я в 2020 не снимал).Аккуратно немного прогрев феном, крышка отскочила. Увиденное повергло меня в шок.Смесь конденсата с маслом, угаром и наросты непонятной жижи… Чуть не блеванул.Покупать новый клапан сейчас для меня не целесообразно. Решил чистить, вместе со шлангом который идет во впускной коллектор. Почистил все дырочки и углубления(часа 3 не меньше), поставил. Заодно и дроссельную заслонку почистил(была не очень грязная).Завожу, диафрагма прооралась какое-то время и успокоилась. Мотор работает тише. С холостым ходом было всё гуд и сейчас норм(740-760).Большое удивление пришло когда поехал из гаража домой. Стук пальцев ушел от слова совсем. Дизеление на прогретую тоже ушло. Мотор стал более тихим, отзывчивым и эластичным. Без лишних тычков пинков и стуков. Я не думал что он так может работать.Всем добра и чистых моторов✌🏻21177 ROSTECO21178 ROSTECO
Цена вопроса: 450 ₽ Пробег: 216 800 км 2 апреля 2022 Метки: своими руками 55 Ранее Готовимся к лету и новым тапкам R17 Далее Borbet Arietta R17 Разместить рекламу Реклама