Чистка и смазка потенциометров, моторчика печки, электродвигателя заслонки V159, V71, V113, V158, V107, V70, V213

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Причиной обслуживание стали мыши/тиканье при включении моторчика печки и регулировки подачи воздуха, а также направления воздуха

V159 — Исполнительный электродвигатель. заслонки регулирования температурыV71 — Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборникаV113 — Исполнительный электродвигатель функции рециркуляцииV158 — Исполнительный электродвигатель заслонки регулирования температурыV107 — Исполнительный электродвигатель двигатель заслонки оттаивателя с кондиционером с электронной регулировкойV70 — Исполнительный электродвигатель мотор центральной заслонки с кондиционером с электронной регулировкойV213 — по схеме не видно, но у нас есть Гугл

ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ПРОВОДИЛ ПРИ СНЯТЫХ КЛЕММАХ АККУМУЛЯТОРАВСЕ ДЕЙСТВИЯ ПРОВОДИЛ ПРИ СНЯТЫХ КЛЕММАХ АККУМУЛЯТОРАВСЕ ДЕЙСТВИЯ ПРОВОДИЛ ПРИ СНЯТЫХ КЛЕММАХ АККУМУЛЯТОРА

Хочу начать с V159, V71, V113 и моторчика печкиСамое сложное для меня это было снятие бардачка, от не знания где спрятаны торексы, их всего 7 штук, выкрутив их, открутив еще 2 пластмассовых фиксатора с пенопластовой накладки(под салонным фильмом), сняв ее, открывал крышку предохранителей и выдавил пластмассовый фиксатор

отверткой продавив на фиксатор с усилием оттягиваем бардачок вниз и он вываливается

СНЯТИЕ И ЧИСТКА МОТОРА ПЕЧКИСнимаем воздуховод (обозначен звездой), отгибаем вниз фиксатор и крутим за низ мотора печки в сторону по стрелке

снимаем фишки с печки и вытаскиваем на улицу, разбираем что разбирается, чистим, смазываем, протираем лопасти

СНЯТИЕ И ЧИСТКА V159

Снимаем патрубок охлаждения бардачка дабы не мешался под руками и видим такую тему

Два торекса в доступности, под третий придется высверливать отверстие

Скидываем фишку и обслуживаем

СНЯТИЕ И ЧИСТКА V71, V113

Выкручиваем 2 гайки с убираем блок в сторону

Вытаскиваем пластмассовый фиксатор и в доступности у нас моторчик, за первым спрятан второй. Снять их не составляет проблем

Первый снят

СНЯТИЕ ЧИСТКА V158, V107Открываем вещевой ящик, под кнопкой ручника, внутри у него есть пластиковые упоры, отгибаем их и ящик выпадет, вытаскиваем ящик. Снимаем обшивку над педалями — 3 торекса

Снимаем воздуховод

Снимаем боковую накладку

Откручиваем пластиковый кожух который закрывает трубками циркуляции антифриза. Трубки остаются горячими в течении некоторого времени после остановки двигателя.

Мешает алюминиевый кронштейн что бы добраться до моторов

Необходимо снять Гейтвей, для того, что бы кронштейн отогнулся на больший уголГейтвей крепится двумя защелками и сверху вставляется в паз

Откручиваем болты и отгибаем кронштейн на сколько это возможно

К сожалению до остальных болтов дотянуться не смог и пришлось по максимуму отгибать кронштейн. Итог, сняты 2 мотора но с жертвами, каждый из моторов лишились по дальнему креплению.

ЧИСТКА V213, V70

Снимаем накладку магнитолы

Снимаем накладку над ящичками возле кнопки аварийная остановка, тянул за левый край

Снимаем накладку приборной панели, начинал оттягивать со стороны "звезды". Для удобства руль уводим максимально на себя и вниз.

Снимаем переключатель света. Переводим в положение "0", вдавливаем внутрь, возвращаем во вдавленном положении в "AUTO" и аккуратно, но уверенно тянем наружу. Скидываем фишку

Снимаем крышку предохранителей и начинаем выкручивать торексы

Выкручиваем дальше

Отсоединяем чехол рулевой колонки — слева направо просто аккуратно вытягиваем вверх

Оттягиваем часть торпеды на себя

Для того, чтобы удобнее было подлезть к V70 снимаем фишку с кнопки ручника и фишку от регулировки положения фар и регулировка яркости в салоне.Часть торпеды поворачиваем на 90-180 градусов по часовой стрелке и видим жгут проводов к замку зажигания, теперь нам видна фишка — скидываем ее и убираем торпеду.

Снимаем приборку легкими покачивания вправо-лево и на себя

Снять моторчики у меня не удалось, а оставлять снова без одного крепления не хотелось, не пролезает рука до дальних болтиков, пришлось так обслужить без снятии шестеренки

АДАПТАЦИЯ ЗАСЛОНОК КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ

Включить максимальную скорость вентилятора, максимальную температуру. Одновременно нажать кнопки "ECON" ("AC") и направление потока воздуха на себя.По очереди начнутся открываться/закрываться заслонки.Когда адаптация закончится, вместо непонятных иероглифов на дисплее климата снова будут нормальные показания.

Запчасти и шины

Volkswagen Passat 2006, двигатель бензиновый 2.0 л, 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками