Замена передних тормозных колодок Тойота Королла

Замена тормозных колодок Тойота Королла 2010 года не такое уж сложное дело, чтобы его нельзя было сделать своими руками.

Какие инструменты и запчасти понадобятся для замены передних колодок Тойота Королла

• домкрат, упоры, головка на 14 и трещотка;

• приспособление для вдавливания поршня суппорта;

• новые колодки и смазка тормозных механизмов.

Артикулы оригинальных тормозных колодок для Тойота Королла отличаются в зависимости от размера тормозного диска.

Размер тормозного диска мм.АртикулЦена руб.2730446502200, 0446502210, 0446502340, 0446502370, 0446502270.5200275 0446512610, 0446502220.62002950446502190, 0446502280, 044650F010.4980

Стоимость аналогов для Короллы E150 в среднем в два раза ниже.

Помимо этого может потребоваться набор фиксирующих пружин с оригинальным номером 04947-42050 — 1980 руб.

Как заменить передние тормозные колодки на Тойота Королла

Первым делом, машина устанавливается на ровную поверхность, блокируются задние колеса, авто ставится на ручник. Затем нужно взять домкрат и снять переднее колесо. Далее открутить верхний и нижний болты суппорта и снять тормозной суппорт.

Теперь можно снять старые колодки. На некоторых тормозных колодках есть небольшая металлическая скоба, которая служит «датчиком» износа колодок. Когда они изнашиваются до определенной степени, скоба начинает тереть о металл, сигнализируя о замене раздражающим скрежетом.

Далее нужно вытащить направляющие, равномерно смазать их, и установить обратно. Чтобы поставить новые колодки, сперва понадобиться вжать поршень суппорта. С этим поможет специнструмент. Если открутить крышку бачка тормозной жидкости, поршень пойдет легче.

Вжав поршень в суппорт, стоит смазать поршневые кольца той же смазкой для тормозных механизмов, что и направляющие. Далее установить новые тормозные колодки и вернуть на место суппорт. Если педаль тормоза после этого стала мягкой — нужно прокачать тормозную жидкость.

Наглядно посмотреть как происходит замена передних колодок на Королле 2010 года позволит эта инструкция с фото.

Вытащить нижний болт.

Выкрутить болты.

Снять тормозной суппорт и положить или подвязать его таким образом, чтобы шланг не был внатяжку.

Снять старую внешнюю колодку.

Открутить крышку бачка тормозной жидкости. После это вжать поршень будет легче.

Смазка для тормозных механизмов.

Снять внутреннюю тормозную колодку.

Тормозной суппорт.

Ослабить болты крепления колеса.

Установить домкрат.

То же самое проделать с внешней колодкой.

Установить новые колодки.

Проверить, что колодки плотно прилегают к диску.

Установить тормозной суппорт.

Закрутить обратно болты суппорта.

Штуцер прокачки тормозной жидкости.

Если педаль тормоза стала мягкой и начала проваливаться, значит, жидкость надо прокачать.

Установить колесо обратно.

Установить направляющие обратно.

Поднять панель.

И нижнюю.

Ослабить нижний болт.

Снять колесо.

Старая колодка с металлическим «датчиком износа». Когда колодки изнашиваются до определенной степени, он начинает тереть о металл, сигнализируя своим скрежетом, что колодки пора менять.

Вдавить поршень с помощью приспособления, постоянно поглядывая на бачок с тормозной жидкостью, чтобы он не переполнился.

Смазать поршневые кольца.

Равномерно нанести смазку на обе направляющие.

Прицепить «датчик» на верхнюю часть новой внутренней колодки.

Если на новых колодках нет своеобразного датчика износа, его можно снять со старых колодок и прицепить к новым.

Установить приспособление, которое поможет вжать поршень в суппорт.

Сжать две клипсы, которые удерживают панель, закрывающую доступ к бачку тормозной жидкости.

Если в комплекте новых тормозных колодок есть новые фиксаторы, заменить ими старые.

Вынуть верхнюю направляющую.

Ослабить верхний болт суппорта головкой на 14.

Вытащить верхний болт.

Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.

Помогите нам улучшить контент, рассказав, что было не так.

Обсуждение (0)

Пока нет комментариев!