Обслуживание КПП (Часть 1. Вкладыш кулисы + новая ручка)
Бензин 1.6 л (102 л. с.), механика, передний, 2011 Выборг, Россия Запчасти Skoda — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Доброго времени суток!
С момента покупки машины не устраивала работа КПП, передачи включаются не четко, люфт кулисы…а так же очень непривычно (после ауди) было держатся за саму ручку в форме Клюшки.
Не стал откладывать сей раздражающий фактор в долгий ящик и сделал комплексное обслуживание КПП о котором поведаю в трех частях.
В этой части я коснусь вопроса кулисы…Решено было поменять Вкладыш подшипника VAG 1K0 711 699 A
Предварительно просмотрев несколько тем РАЗ ДВАпонял, что это сделать довольно сложно, но я хотел его вытащить, т.к. очень напрягал большой свободный ход этого элемента-втулки
втулкаСунулся я в это дело…
На самом деле высунуть старый вкладыш не составило особого труда, главное поддевать его отвертками, чтобы он не залезал обратно.
Есть хорошее видео, которое очень мне помогло.
После того как снял старый вкладыш, одел на втулку термоусадку пластиковую, чтобы она не так свободно болталась.
Сравнивая старый и новый вкладыши, видно, что на старом есть выработка. На фото, конечно не понятно…
К сожалению, когда я начал ставить новый вкладыш, все оказалось далеко…далекоооо не так просто.Люди, говорившие, что он трудно ставится — приукрашивали. Эта падла отняла у меня 3 часа жизни, я взмок как свинья, ободрал все руки и стер все пальцы! И в итоге сломал одну из защелок на новом вкладыше!В конце концов поставил старый вкладыш на место, но не один…пригласил на помощь друга.И вдвоем мы его в четыре руки кое как, еле еле затолкали обратно.
Так что ребята, без особой надобности лезть в этот узел не стоит. Серьезно.Лучше проделайте Шаги, про которые я напишу во второй и третьей части.
Тем не менее, когда все было собрано, несмотря на то, что я оставил старый вкладыш люфта стало меньше благодаря термоусадке на втулке.Так же обновил смазку в кулисе. Использовал вот такую:
Не стоит пренебрегать советами и мазать пластиковые детали Литольными смазками — это может привести к тому, что пластик раскрошится или наоборот станет мягким как жвачка.
Ну а прежде чем все собрать обратно, я так же сменил рукоять КПП.Решил это сделать по 2м причинам:1) Шкодовская ручка в форме *Клюшки* для меня оказалась очень неудобна…2) Так как оригинальная ручка в коже, а кожа это не молода — ручка стала очень неприятна на ощупь.
На замену оригиналу взял ручку из КИТАЯПохожая по виду ручка ставилась на Ауди S3, но у этой на мой взгляд более красивая *шейка* под шариком.По качеству сборки есть нарекания)
Только достал из упаковки
Исправил все с помощью спермотермоклея.
Но к самим материалам претензий ноль. Офигенный на ощупь пластик и очень крутая перфокожа.
Теперь за ручку браться гораздо приятнее и удобнее! Да внешне она не выбивается из общего дизайна салона…
Цена вопроса: 1 000 ₽ 24 мая 2021 Метки: своими руками 18 Ранее Салонный фильтр (внешний) Далее Обслуживание КПП (Часть 2. Наконечники тросов + Ползун)