Запись вторая. Turtle Can Carry Tourmaline V2
Бензин 1.6 л (113 л. с.), вариатор, передний, 2020 Жуковский, Россия Запчасти Lada — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Так как мне постоянно приходится возить с собой много вещей и техники, то крыша свободной остаться не может.Имея опыт с багажниками Атлант и Lux, я хотел попробовать что то еще.Атлант был простой, на квадратных поперечинах. Он умер скоропостижно после того, как я не заметил, что на въезде на лыжный комплекс стоит ограничитель по высоте транспорта. Как итог, вырванная с крыши вся система багажника вместе с самокатом. Крыша, кстати, осталась почти не вредима.После этого я хотел уже нормальный багажник, с аэродинасическими дугами. И что бы опоры выглядили прилично. В итоге был куплен багажник Lux с 82мм аэро дугами. На нем больше года жил бокс от Terra Drive 440 и два крепления для велосипеда от Thule.И вот, купив новую машину, надо было найти новый багажник. Требования были такие:1. Аэродуги, что бы не гудели.2. Вменяемый размер дуг, что бы можно было повесить крепление для велика, не используя Т-пазы.3. Замки на крышках опор. Не хотел тратить на это еще сверху денег.4. Что бы дуги заканчивались в опорах, и не выходили за их пределы.5. Цена естественно. Не хотел тратить овер много деревянных.
Гугл направил меня снова на мой знакомый сайт bgznk.ru там я покупал Lux и Thule.
По моим "хочу" Подходило не сколько моделей турецкой фирмы Turtle Can Carry . В итоге я выбрал Tourmaline V2 с прайсом в 5500.
В комплекте за эти деньги мы получаем инструкцию, 2 дуги, 4 опоры, и мешочек с мелочью
Есть важный нюанс в этом багажнике. Он универсальный. То есть дуги надо было укорачивать. Я это знал, и воспринял эту новость от менеджера в магазине спокойно. Но на вопрос, есть ли размеры как пилить, мне пожали плечами и сказали мерить по месту. Благо рассказал все товарищ точно.
На предполагаемое место крепления была установлена одна опора, с установленной дугой, а с другой стороны она ложилась сверху. Карандаш, высшая математика и такая то мать в помощь всем в этом деле.
Дальше резка.
Проблем разрезать болгаркой не возникло. После обработки напильником среза, вторая опора села как родная. И так два раза. Не забываем закрыть опору крышкой на ключ.
А по окончанию работ, был установлен пока один из двух велобагажников Thule .
Вот результаты
Сегодня уже проехали по трассе на скорости больше 100 кмч. и гула от багажника мы с женой не услышали.На неделе повешу велик, посмотрим как будет вести себя с техникой.
Хоть и шума нету, но в угоду своим эротическим фантазиям, позже буду устанавливать на этот багажник фейринг. Посмотрим, что получится.
А сегодня уже точно все, спасибо за внимание!
Цена вопроса: 5 500 ₽ Пробег: 636 км 9 марта 2020 Метки: аксессуары 37 Ранее Первая запись Разместить рекламу Реклама