#12 Замена АКБ и знакомство с BMS

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

С первых дней покупки авто, иногда отваливался безключевой доступ на пассажирской стороне — думал я что это какие-то глюки форда. Однако спустя какое-то время я узнал про систему BMS в нашем форде, стал почитывать и по немногу все приобретало смысл.

Если коротко:BMS — это аббревиатура «датчик мониторинга аккумулятора».BMS постоянно контролирует напряжение, ток и температуру аккумуляторной батареи.BMS на основе измеренных значений определяет состояние зарядки и исправность аккумуляторной батареи (SoC)Для адекватной работы системы необходимо периодически калибровать датчик, это происходит автоматически в период простоя авто. Простой не менее 3 часов, чем дольше период простоя, тем выше точность датчика.

По мере того как SoC падает, система может отключить разные вспомогательные системы чтобы сэкономить заряд.Системы, которые могут не работать из-за низкого SoC:— Старт-стоп— Безключевой доступ на пассажирской стороне— PTC (Дополнительный обогреватель салона)— Auto Hold (Автоматическое удерживание неподвижного автомобиля)— Hill Start Assist (Помощь трогания в гору)— что-то ещё…Полного списка у меня нет, увы, дополняйте в комментариях.

Тут и тут более подробно про систему BMS

Стал наблюдать я за этим SoC через Forscan Lite и да… SoC выше 56% я не видел, по тихонечьку он начал падать пока в один прекрасный день я даже не смог завестись в +6. Благо есть в багажнике JumpStarter и с ним я успешно поехал на работу, и ради интереса решил по дороге проверить какой там SoC — 0%

Также для понимания, SoC это не чисто показатель — "насколько АКБ заряжен" это больше похоже на комбинацию "уровень заряда учитывая общее состояние АКБ", так что не стоит удивляться что SoC не поднимается выше определенного значения и винить в этом генератор, он тут не виноват. И наоборот SoC в 30% на новом но уже подсаженном АКБ тоже норма. (понимаю что запутанно)

В общем, намек я понял и стал искать новый АКБ по параметрам которые нужно учитывать:Габариты: 278x175x190Тип корпуса: L3Полярность: обратнаяТип: — EFB

Ну и нашел — Varta 70AH 760A(EN) (278x175x190) S6 008 EFB PROF DP (932070076K312)Проверил год и месяц производства — 577 у Варты ровно = Сентябрь 2025 года, отлично.

При замене аккумуляторной батареи важно выполнить диагностический сброс датчика BMS.Если этого не сделать АКБ может перезаряжаться или наоборот недозарядиться итд, в общем не правильная работа обеспечена.Этот же самый сброс рекомендуется делать если вы вытащили АКБ и поставили его на зарядку вне авто и потом вернули обратно его же. В любых других случаях делать "сброс" не нужно и даже вредно.

Включите зажигание.Нажмите переключатель дальнего света пять раз, потянув и отпустив его.Нажмите и отпустите педаль тормоза три раза.Если действия выполнены успешно, то в течение последующих 15 с трижды мигнет контрольная лампа системы зарядки аккумуляторной батареи на щитке приборов (ІРС)

Если описанная выше процедура сброса ВМЅ не работает, выполните следующую процедуру (в течение 10 с):

Включите зажигание.Нажмите выключатель задних противотуманных фар пять раз.Нажмите кнопку аварийной сигнализации три раза.Если действия выполнены успешно, то в течение последующих 15 с трижды мигнет контрольная лампа системы зарядки аккумуляторной батареи на щитке приборов (IPC).

По интернету гуляет след. утверждение — "При сбросе BMS сбрасывается только "возраст" АКБ. Другие параметры не сбрасываются и адаптируются автоматически в процессе эксплуатации.", это утверждение является ложным, и доказывается легко — вне зависимости от состояния АКБ, после сброса — бесключевой доступ на пассажирской стороне внезапно оживает.

После замены начинаем наблюдение за SoC, и видим что он в адеквате от 80 до 90% в среднем за пару дней наблюдений, бесключевой доступ на пассажирской стороне всегда работает.По заводу выше 80% SoC может и не подняться, я же давным-давно изменил исходное значение с 80% на 90%

Ford Focus Wagon 2019, двигатель дизельный 1.5 л, 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники