Замена уплотнений патрубков турбины/интеркулера
Дизель 1.5 л (110 л. с.), механика, передний, 2010 Псков, Россия Запчасти Renault — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Очень давно меня мучала проблема с высоким расходом топлива. И если в городе все более/менее объяснимо, езжу я в режиме "педаль в пол". То на трассе все было печально, путь Псков-СПб длиной 260 км на скорости 110-140 кмч стоил мне от 6 до 6,5 л на 100 км. Многовато для дизеля.Конечно я менял все кольца и сальники по пути от турбины до дроссельной заслонки. Ставил только оригинал, наивно полагая что меня это спасет. А тут наткнулся на пост и решил еще раз проверить впуск. Как оказалось не зря. А ведь некоторые из колечек не проехали и полгода (последнее менял на турбине).Решил пойти по пути hakke-net и перейти на O-ring.Потекли у меня уплотнения в районе генератора, на дроссельной заслонке и турбине.
Начнем с генератора. Родное кольцо стояло Renault 7701071157. Вместо него установлено SWAG 32917966. Садится так плотно, что патрубки становятся одним целым. Еле натянул — запаситесь силиконовой смазкой и кусочком наждачки. Доступ сверху есть, я только фару скинул. Новое колечко желательно после примерки немного шлифануть наждачкой по наружному диаметру, иначе есть шанс не собрать патрубки.
Запотевание за правой фаройДавило масло знатно
Кольцо SWAG 32917966
Отмыто и установлено
Дальше идем к турбине. Вот такой печальный вид за колесом… Патрубок тут просто болтался, как будто родной резинки не было вовсе. Стоял оригинал Renault 7701071156. Вместо него купил в магазине резинотехнических изделий силиконовое Кольцо 044-050-36 (внутр. Ø44 — наруж. Ø50, толщина 3,6 мм). Размеры по ГОСТ. Садится такое колечко просто изумительно. Можно поискать из фторкаучука, но разница по максимальной температуре будет не велика.
Родное колечко было поменяно 6 мес назадДля удобства снял жабо.
Внутри тоже масло
Доступа сверху более чем достаточно
Новое колечко
Возле дроссельной заслонки поставил кольцо AUTO-GUR RRRE236, встало отлично, фото нет, так как менял ночью. Сложного там вообще ничего нет.Остальные колечки на очереди.
Ну и что по итогам.Авто поехало очень бодро. Подхватывает с самых низов. Очень приятно стало ехать. Провалов в тяге тоже не замечено.А самое главное — расход топлива.Ниже скриншоты с БКУсловия: трасса Псков-СПб (260 км в одну сторону), с обильным наличием ремонтов (5 или 6 участков), где приходилось останавливаться, стоять или просто ехать 5 кмч. В остальном 110-120 кмч. Участок Гатчина-Спб ехал туда и обратно ровно 150 км/ч, снижая только под камерами. Плюс около 100 км пробега по СПб. Итоговый расход прекрасен, то что надо. При въезде в СПб по пути туда расход был 4,3 л/100 км. Я доволен. Посмотрим сколько продержаться колечки.
P.S. Для желающих в самом конце картинка с артикулами что и куда
Запчасти на фото: 32917966, 7701071162, Z1791 Пробег: 223 000 км Компания: bilstein group 24 июня 2022 Метки: тюнинг 35 Ранее Ищу помощи по акустике Далее Установка уплотнителя капота