Замена шкива коленвала (Часть1)
Дизель 2.5 л (140 л. с.), механика, передний, 1995 Воронеж, Россия Запчасти Audi — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет! И так почитав и собравшись с мыслями пошел ломать этот шкив. )))) Застопорил маховик и начал откручивать шкив.Боялся что когда откручу болт, то шкив и нижняя звездочка ремня ГРМ останутся у меня в руках. Но мне повезло. Видел на ТУТ много тем где обсуждают есть ли на дизелях на коленвалу шпонка или нет? Так вот я вам говорю что она там ЕСТЬ! нечего боятся. Вся работа снятия заняла около ЧАСА. Теперь жду запчасти и начну все собирать.
Подскажите: должна ли стоять алмазная шайба между шкивом и шестерней ГРМ? У меня почему то ее не было?!
Мне казалось что он еще оригинал, а нет его уже меняли((( Стоял SNRВот так вот срезало!
Вот такой стоял. Может кому нужен будет номер!
Вот здесь хорошо видно эту шпонку
Нужен совет бывалых. Я так понял натяжной ролик когда хорошо натянут, то эти метки должны ровно стоять друг на против друга? Ремень прошел 20 тыс.
общий вид)
Отдыхает))) Цена вопроса: 6 340 ₽ Пробег: 357 000 км 9 августа 2015 Метки: запчасти 32 Ранее Замена Кпп Далее Замена шкива коленвала (Часть2)