Ремонт сервопривода заслонки печки

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Тоже самое было на моем прошлом Subaru Outback в один прекрасный день выключив зажигание я услышал странные звуки в районе печки за бардачком, сначала подумал что мышь или птичка какая залезла туда, потом прислушавшись понял, что это циклично повторяющиеся одни и те же звуки.Это же случилось и на этом, начал шуршать, вжикать туда-суда опять тот же самый сервопривод заслонки печки и системы подачи воздуха в салон.Итак лезем за бардачок где стоит салонный фильтр снимаем весь пластик и включаем зажигание и балуемся печкой чтобы узнать какой сервопривод вжикает. Опускаем его в крайнее нижнее положение чтобы открылся вид на самый верхний саморез (его выкрутить сложней всего) и отсоединяем фишку, а только потом выключаем уже зажигание (в противном случае заслонка сама сместится, и поднимется в крайнее верхнее положение закрыв тем самым обзор на верхний саморез).

Перед разбором сервопривода я как и в прошлый раз сделал метки как все было в собранном виде (не знаю существенно ли это, но рисковать не хотелось).

Затем снимаем со штифта белую детальку которая двигает заслонки и поставил еще одну метку

Далее разбираем привод, для этого необходимо от щелкнуть все защелки одновременно, для этого я использовал несколько отверток как распорки. Также есть две маленькие защелки в районе куда вставляется фишка.

Затем (этого фото я к сожалению не сделал) помечаем место соединения большой шестерни со средней (пару зубьев я закрасил черным маркером для подписи CD).И теперь о главном есть два (по крайней мере мне известных) вида неисправности сервоприводов из-за чего они начинают глючить:1) Снимаем большую шестерню переворачиваем ее, нас интересует место где бегают контакты и сами контакты 3 шт.

Необходимо равномерно распределить смазку по всей поверхности диска большой шестерни (я просто сделал это указательным пальцем правой руки ))))) и чуть чуть подогнуть контакты для лучшего соприкосновения с диском шестерни.

2) Может появится небольшой люфт в месте где из моторчика червяк выходит и упирается в маленькую подушечку на корпусе. Я между этой подушкой и корпусом расслоил зубочистку и вогнал пару клинышков.

Затем собираем все на место в обратно порядке

Устанавливаем на машину, проверяем и о чудо снова в очередной раз все заработало!п.с. попутно заменил фильтр салона (печной).

Всем удачи на дорогах!

Запчасти и шины

Subaru Outback 2007, двигатель бензиновый 2.5 л, 173 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками