Замена задних амортизаторов (13.06.2015г)
Бензин 1.3 л (58 л. с.), механика, передний, 1998 Высоковск, Россия Запчасти Skoda — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем доброго времени суток!
Весной, устанавливая летние колеса, обратил внимание, что задние "отбойники" у стоек в плачевном состоянии. Это послужило к более пристальному вниманию к ходовой части моей Фелиции.
Итак, задние стойки.Было закуплено (в соответствии схемы):
Поз.18… Амортизаторы Boge 27899F (газомаслянные) — 2шт.Поз.13,14… Boge 890070… Пылезащитный комплект амортизатора — 1шт. (комплект состоит из 2-х отбойников и 2-х пыльников)Поз.5… VAG 6U0512335… Подушка (проставка) резиновая малая — 2шт.Поз.7… VAG N10328603… Гайка М10х1 — 2шт.Поз.8… VAG 6U0512333… Подушка (проставка) резиновая большая — 2шт.Поз.9… VAG 6U0512117… Опорная (металлическая) трубка — 2шт.Поз.10… VAG 6U0512113… Тарелка пружины — 2шт.Поз.12… VAG 6U0512109… Подушка (шайба) резиновая — 2шт.Поз.20… VAG N90791701… Гайка самоконтрящаяся М10X1.25 — 2шт.Поз.21… VAG N90793501… Болт М10х1.25х70 — 2шт.
Прим.1. Гайка (поз.1) и шайба (поз.2) идут в комплекте с амортизатором.2. Трубки (поз.9) не пригодились, старые в отличном состоянии.3. Пружины (поз.16) не менялись.
Вообщем задние стойки перебираются относительно несложно. Остановлюсь тока на пару моментах.При разборке обязательно запоминать правильность установки всех компонентов! В помощь skoda-felicia.5go.ru/html/12_12.htm и skoda-felicia.5go.ru/html/12_13.htmА так дальше немного моих фото…
Мой набор.Схема по каталогу
Boge 890070 Пылезащитный комплект амортизаторов
Ради интереса замеряю расстояние от земли до арки, до замены и после. Расстояние, в итоге, оказалось один в один, высота не изменилась
Отгибаем ковер, снимаем защитный колпачок верхней опоры и ГНУТЫМ ключом на 14 отворачиваем верхнюю гайку, при необходимости удерживая конец штока разводным ключом (или другим аналогичным):
Снимаем в соответствии схемы поз.3,4,5,6:
Внизу отварачиваем гайку нижнего болта ключом на 16, удерживая головку болта от проворачивания ключом на 14 и затем выбиваем сам болт. Снимаем стойку:
Старая стойка снята
Оригинальный 17-летний амортизатор. К слову, подтеков нигде не было
Далее стягиваем пружины и ключом на 16 откручиваем гайку (поз.7), удерживаем шток разводным ключом или, как я, зажимаем конец штока в тиски. После снимаем поз.9,10,11,12.
Мои стяжки
В итоге, мои отбойники выглядели так)
Старый и новый амортизаторы
Новая стойка собрана
Стойку заводим на свое место, внизу вставляем болт и "от руки" затягиваем гайку. Все собираем вверху, с конечной затяжкой верхней гайки, ставим колесо, опускаем на землю, несколько раз покачиваем вниз-вверх вместе установки стойки для усадки, затягиваем окончательно нижнею гайку.
Ощущения от езды только положительные! Особой жесткости не почуствовал, достаточно комфортные амортизаторы! В полной мере будем смотреть работу амортизаторов, только после замены передних, то же BOGE (газомаслянные), но это уже другая история…
Всем удачи на дорогах и отличного настроения!
13 июня 2015 Метки: своими руками 29 Ранее Болты колесные для литого диска Далее Педальный узел