Сход-развал своими руками ВАЗ 2106 (классика)
Бензин 1.3 л (69 л. с.), механика, задний, 1993 Сумы, Украина Запчасти Lada — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Делюсь опытом регулировки углов передних колес. Все в первый раз выставлял сам после замены сайлент-блоков, рулевых наконечников и шаровых.Метод не профессиональный, но никто вам на жигулях его профессионально не сделает, там все люфтит, все кривое, горбатое, да и на большинстве машин много чего переварено, про смещения и люфты заднего моста молчу…
1. Нужна ровная площадка. Если ее нет, как у меня в деревне, кидаем на землю доску, выставляем по уровню и заезжаем передом.Кузов машины должен стоять максимально горизонтально, хотя-бы визуально, под капотом можно померить строительным уровням в нескольких точках, ровно ли стоит кузов. Не должно быть крена вбок.2. Затягиваем винт на рулевом редукторе, убираем все люфты в рулевом (потом выставите их если захотите после развала/схода)3. Блокируем руль трубой, иначе он будет постоянно крутится и ничего вы не настроите.
Мои параметры, на которых я вполне комфортно езжуРазвал — коло нулевых (колеса стоят перпендикулярно земле)Сход — примерно по 1 мм с каждой стороны (2 мм в сумме)Кастер — настраивается экспериментально. Регулировка путем завала нижней шаровой вперед, подкладываем дополнительные шайбы на задние болты.При хорошем касторе руль сам выравнивается на трассе или после поворотов, очень удобно, очень важный параметр!Параметры для пустой машины.
Развал определяем по отвесу, я использовал кусок профиля и мобильный телефон с цифровым уровнем, очень удобно и очень точно! Не забудьте предварительно откалибровать уровень телефона по строительному ровню!
Пример регулировки развалаСход по нитке, натянутой от заднего колеса. Важно, чтобы нитка сзади прилегала к колесу с обеих сторон. Если не получается (перед шире), подкладываем брусочек и ищем параллель. Тут ничего сложного нет, главное понять принцип. Заднее колесо должно стоять параллельно переднему (без учета схода спереди по 1 мм).Пример регулировки
Для получения кастора я закинул по одной толстой развалочной шайбе на задние болты, этого достаточно.У меня меж балкой всего по одной шайбе, колеса стоят перпендикулярно, касторы есть.А вот как регулируют касторНо чтобы померить градус кастора как по ссылке, нужно, чтобы машина стояла на идеально плоской горизонтальной поверхности всеми четырьмя колесами.При слишком большом касторе руль будет "тяжелым" на поворотах, нужно выбрать для себя оптимальные значения.
В принципе, вот и все. Машину не носит, значит, более менее настройка произведена правильно. Машинка также должна хорошо идти накатом при правильной регулировке.Последний раз после СТО у меня поело резину, был сильный развал (домиком), такие дела. Жду ваших матюков…)))
9 февраля 2021 Метки: своими руками 9 Ранее Где найти углы развала и схождения на классику? Далее Сегодня мог погибнуть Разместить рекламу Реклама