Сервопривод и моторчик печки

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем Привет! Эта история началась давно, толком не помню когда. Поселился где-то за торпедой жирный такой жучара, почти бобёр. И время от времени начиналось "возведение плотины". Скрип был довольно-таки мерзкий, при том настойчивый. Снял бардачок, начал искать источник. Выглядело это следующим образом:

В итоге, когда меня это доканало, я не придумал ничего лучше, чем достать из багажника WDшку и распылить в недра торпеды. Лучше не стало, скрипеть стало чаще и скрипело теперь дольше, чем обычно. Решил "оставить пока так, позже разобраться" и отправился в деревню. По прибытию, вечером немного прокатились с женой до бабули. Только собрались ехать обратно, как внезапно что-то вывалилось из торпеды прямо под ноги супруге. Это был так называемый "сервоГусь".

По приезду домой, было решено устранять проблему. Поискал на драйве записи на эту тему, нашёл у Nekantovatb — распечатал себе мануал. Спасибо, всё подробно и наглядно. Как водится, решил заодно сделать профилактику моторчика печки: разобрать, почистить, смазать. С разборкой особых проблем не возникло.

Как обычно, особо не заморачиваясь, решил смазать вал литолом, для чего расклепал крепления при помощи стамески и молотка, вынул ротор.

Как выяснилось позже, литол в моторчике не уместен. После сборки и установки, литол во время работы моторчика попал на коллектор и щетки, канавки в коллекторе забились литолом и мотор начал накаляться до красна, после чего срабатывала защита и моторчик отключался. В салоне пахло гарью. Надо было что-то делать. Пару дней ездил без печки, появилось свободное время, разобрал моторчик снова.Прочистил коллектор при помощи канцелярского ножа, с помощью WDшки и уайт-спирита вымыл остатки литола ото всюду. Смазал вал WDшкой, собрал. Моторчик начал гудеть. Пожалел, что вообще сунулся с этой профилактикой. Разобрал снова, смотрел в чем может быть дело. Ничего особенного не увидел, разве что одна щетка вышла из обоймы чуть дальше, чем нужно. Притянул ее пластиковым хомутом за мягкий медный контакт. Решил попробовать смазать вал ATFкой, т.к. трансмиссионного масла не было. Под рукой была только ATF и моторные масла. О чудо, гул прекратился. О том, какая БОЛЬ — расклепывать/заклепывать несколько раз туда-обратно фиксаторы писать не буду.На следующий день взялся-таки за сервопривод.

Столько раз читал, что защелки корпуса сервопривода очень хрупкие, всё равно сломал одну.

Вот здесь литол будет в тему, мажьте от души. Не забудьте немного подогнуть контакты.

Перед разборкой, желательно сделать метки на корпусе. относительно того, в каком положении находится "лапка" сервопривода. Если она не отвалилась, как в моем случае. Я пользовался меткой Nekantovatb ;)

Теперь сервопривод шепчет, не скрипит.Вот так я победил бобра. Всем добра.

Toyota Corolla 2005, двигатель бензиновый 1.6 л, 110 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками