Замена датчика АКПП
Бензин 2.0 л (147 л. с.), автомат, передний, 2006 Тамбов, Россия Запчасти Mazda — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Собственно ехал по городу и во время движения произошел сильный удар, сразу же загорелся чек и AT, коробка ушла в аварию. Остановился, проверил уровень масла в коробке, подождал пока остынет, запустил двигатель и машина поехала, АТ погас но чек остался. Приехал домой сразу же прочел ошибки. Выдало P0715, указывает на неисправность датчика частоты вращения входного вала в АКПП. Это может приводить к проблемам с переключением передач, задержкам или даже отключению трансмиссии. У меня до этого инцидента уже долгое время были задержки в переключении передач, особенно на холодную, ну я думал что тормозная лента уже устала или поршень разболтался.
Решил начать с малого, поменять датчик скорости вала.Оригинальный номер FN01-21-550Купил самый дешманский за 750р. Deko DFN01-21-550, посмотрим сколько отходит.
Замена не сложная, снимаем АКБ и площадку под ним.
Далее заранее чистим все вокруг от грязи что бы она не попала в АКПП, снимаем разъем с датчика и выкручиваем его, я использовал головку с маленькой трещоткой. Вынимаем старый датчик, ставим новый.
После замены уже прошло около месяца, тупость при переключении передач прошла, пинков не чувствуется. Посмотрим сколько проживет новый датчик, старый пока что не выбросил.
Цена вопроса: 750 ₽ Пробег: 193 000 км 20 августа 2025 Метки: своими руками 21 Ранее Лопнул тройник СОД Далее Мелкий ремонт задних суппортов