Исследование: водители все реже уступают дорогу пешеходам на переходах

Водители стали лучше соблюдать скоростной режим и реже садятся за руль в утомленном состоянии или под воздействием алкоголя.

«Согласно исследованию, водители стали немного осторожнее в вопросах, касающихся скорости, усталости и вождения в нетрезвом виде, но эти изменения незначительны, и в долгосрочной перспективе четкой тенденции к улучшению пока не наблюдается», – сказал эксперт по дорожному движению Транспортного департамента Виллу Ване. «Особенно беспокоит то, что водители стали реже уступать дорогу пешеходам на нерегулируемых переходах. Пешеход всегда является наиболее уязвимым участником дорожного движения, и его безопасность не должна зависеть от того, спешит водитель или нет».

Исследование показало, что превышение скорости по-прежнему очень распространено. На основных междугородних шоссе скоростной режим нарушают 72% водителей, причем примерно четверть из них превышает скорость более чем на 5 км/ч. На дорогах местного значения лимит скорости превышают 59% респондентов, что на 4% меньше, чем в прошлом году. В городах и населенных пунктах скорость превышают 44% водителей. На всех типах дорог скоростной режим чаще нарушают мужчины, чем женщины, в основном водители в возрасте от 35 до 49 лет, а также люди с высоким доходом.

В общей сложности около трех четвертей водителей по-прежнему превышают скорость хотя бы на некоторых участках дорог, однако доля так называемых «злостных нарушителей» упала до рекордно низкого уровня в 5%. За последние 12 месяцев из-за превышения скорости в опасные ситуации на дороге попадали 16% тех водителей, которые сами признают, что нарушают скоростной режим.

Доля водителей, ответивших, что они «обязательно остановятся» перед нерегулируемым пешеходным переходом, за год снизилась с 85 до 80%. Хотя большинство водителей считают важным уступать дорогу пешеходам, это снижение свидетельствует о появлении опасной расслабленности в повседневном поведении на дороге.

Поездки с нетрезвым водителем и вождение в нетрезвом виде встречаются реже, но не исчезли. Вождение под воздействием алкоголя по-прежнему считается предосудительным. Исследование показало, что 47% водителей утверждают, что вообще не употребляют алкоголь. За последние 12 месяцев 3% населения ездили в автомобиле с пьяным водителем, и за тот же период 2,3% водителей управляли транспортным средством под воздействием алкоголя или наркотических веществ. В группу риска входят люди в возрасте от 25 до 34 лет: 6% из них ездили в автомобиле с нетрезвым водителем, а 7% признают, что сами управляли транспортным средством под воздействием алкоголя или наркотиков.

На практике 41% всех респондентов мешал нетрезвому водителю сесть за руль: 29% из них останавливали своих знакомых, а 12% — незнакомцев. Кроме того, 63% водителей сообщили, что за последние 12 месяцев полиция останавливала их для проверки на трезвость.

Вождение в утомленном состоянии также по-прежнему распространено: за последний год 47% водителей садились за руль, чувствуя усталость. Это на 3 процентных пункта меньше, чем год назад. В качестве основной причины респонденты называют долгий путь, во время которого и наступает утомление, а также ощущение, что в начале поездки усталости еще не было. При этом из-за усталости в опасные ситуации на дороге попадали лишь 2% водителей.

По словам Виллу Ване, полицейский контроль и кампании по безопасности дорожного движения помогают шаг за шагом менять отношение водителей, однако окончательная ответственность все равно лежит на самом водителе.

«Мы видим, что почти половина водителей заметили кампании Транспортного департамента, посвященные темам вождения в нетрезвом виде и превышения скорости, и около половины из них говорят, что эти кампании заставили их задуматься о своем поведении. Но окончательное решение — как быстро ехать, отдохнуть или все же отправиться в путь — каждый водитель принимает самостоятельно. Каждый раз, сознательно превышая скорость, садясь за руль уставшим или в нетрезвом виде, водитель осознанно подвергает большой опасности и свою жизнь, и жизни других. То же самое относится и к вниманию к пешеходам. Остановка перед нерегулируемым пешеходным переходом должна быть безусловной привычкой, а не случайным проявлением вежливости», — подчеркнул Ване.

Опрос был проведен фирмой Kantar Emor в октябре. В комбинированном онлайн- и телефонном опросе приняли участие 1843 совершеннолетних жителя Эстонии, из которых 1227 являются водителями.

• Tags:
• автомобиль
• водитель
• перекресток
• пешеход