Замена радиатора кондиционера
Бензин 1.6 л (112 л. с.), механика, передний, 2007 Москва, Россия Запчасти Renault — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
В преддверии летнего сезона, заменил радиатор кондиционера. Была обнаружена утечка.
Разумеется, уплотнения трубок тоже новые.Используется два комплекта с номерами 7701208148 и 7701208724 (по цене обошлись как два радиатора(((Различия в размерах: в одном круглые колечки — изпользуются на верхней трубке радиатора, в другом плоские кольца — на нижней трубке.
В целях заботы об экологии — предварительно слил фрион в аппарат.
Новый радиатор, с завода находится под давлением сжатого воздуха, поэтому, при снятии монтажных заглушек — навалил кирпечей!))) дунуло изрядно. Внушает доверие, что прослужит долго. Сделано все качественно — откровенного китая не видно.При установке нового радиатора, при подключении трубок — смазано все маслом, вытекшем из старого радиатора, дабы не повредить уплотнения. Читал, что некоторые рекомендуют сажать на герметик. По этому поводу — спросил у мастера по кондеям: он сказал, что ВСЕ уплотнения в системе кондиционирования, сделаны из материала, который расширяется от масла, используемого при заправке. Поэтому, дабы они не рассохлись, рекомендуется включать переодически климат, чтоб смазать все эти уплотнители и тем самым расширить их в посадочных местах. Герметик не дает проникнуть маслу — соответственно не работает эта схема… Я поверил. Оставил все в оригинале.
Попутно продул радиатор охлаждения -много пыли, какой то путины и насекомых. На просвет теперь видно все соты)))
На все работы ушло полтора часа.
Снимать нужно передний бампер. (описывать не буду — в инете все есть). Кстати в инете есть инфо, что при замене радиатора кондея, нужно фары снимать и основной бампер с аллюминевой балкой… Я снимал только передний бампер и пластиковые пыльники по краям радиатора.Далее скидываем трубки и поднимая радиатор кондея, выводим его вверх из пазов основного радиатора. У меня все получилось без снятия остальных элементов кузова.
Новый радиатор (не оригинал) встал без проблем. Отличий от старого (кстати Валео 2007 года) не нашел.
Не обошлось без потерь((( При снятии нижней трубки — обломился болт крепления. Под самый корень. Выкрутить из старого не смог. Еще уплотнительное кольцо осталось в радиаторе. Поэтому пакупать кольца — однозначно.
Ждем заправку…
02.04.2019 — Заправили фрион. 565 г. + масло.все делали профессиональным оборудованием. сначала вакуумируют, и если нет утечек — аппарат дает добро на заправку. заправочные вуеса находятся в памяти аппарата и по марке, году авто — сам выдает нужное количество…Разница между до и после — колосальная… теперь холодит очень серьезно))))
Попутно проверили подшипник муфты кондея- все в норме. Также проверили болячку всех Сцеников- трубку кондиционера в арке правого колеса (там трубка крепится хомутом к кузову и в этом хомуте отчаянно гниет)Приятный сюрприз — трубка заменена на резиновый шланг (на шланге написано Michelin). Сделано все явно не кустарным методом, все на фирменных обжимных муфтах, проложено и закреплено все по заводскому.
Запчасти на фото: STRNW23940 Пробег: 160 000 км 30 марта 2019 Метки: своими руками 14 Ранее Тизер Далее Продам диски 17"