Фото-отчёт по разбору (детальный).

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Как и обещал, выкладываю фотоотчёт по разборке зеркала. Сразу хочу уточнить, что разбирал я его для замены лампочки нижней подсветки, но меня ждал облом, так как там специфическая диодная плата. Но об этом позже…

Данный отчёт точно применим к зеркалам на рестайловых машинах (с 2006 года), я не уверен, что корпус зеркала без повторителя поворотника разбирается также. Важно проводить работы при плюсовой температуре, т.к. на морозе некоторые детали могут треснуть.

Итак для разборки зеркала нужны всего 2 инструмента:1. Торкс Т10 (подходит ко всем болтикам в зеркале)2. Пластиковая плоская лопатка (можно найти что-то похожее)

Мне для снятия зеркального элемента пригодился самый популярный зимний авто-атрибут – скребок.

Шаг 1. Снимаем зеркальный элемент. Снимается он достаточно легко.1. Джойстиком из салона опускаем зеркало максимально вниз.2. В образовавшуюся сверху щель вставляем широкий плоский (желательно пластиковый) предмет и оттягиваем зеркальный элемент на себя. Тут главное побороть свой страх, т.к. зеркальный элемент на защёлках и он обязательно отщёлкнется, главное не бояться (хотя сам каждый раз боюсь). Таким образом освободятся 2 пары верхних защёлок.

3. Поворачиваем джойстиком зеркало в сторону окна (при этом придерживая зеркальный элемент, чтобы он не заклинил) и через образовавшуюся щель уже руками отщёлкиваем оставшиеся 2 пары нижних защёлок. Это будет чуть сложнее, но всё равно зеркальный элемент отщёлкнется. Для удобства, можете направлять зеркало с джойстика под нужный вам угол.

4. На обратной стороне зеркальный элемент держится на 2 проводах обогрева. Они легко снимаются с клем на зеркале.

5. После того, как снимете эти клемы, их нужно временно заизолировать или не переводить джойстик в режим обогрева зеркал (джойстиком дальше нужно будет регулировать зеркало).

Шаг 2. Снимаем корпус зеркала (его крашенную часть).Если не знать где находятся крепления, то сделать это крайне сложно (так было в моём случае), но вам я всё подробно расскажу, и у вас это займёт максимум 5 минут.1. Поддеваем тонкой пластиковой лопаткой корпус зеркала, начиная с того места, которое показано на фото. Дальше не вынимая лопатку, начинаем освобождать корпус от креплений по кругу.

2. По кругу корпус держится на 6 защёлках. 4 из них со стороны зеркального элемента и 2 со стороны повторителя. Все крепления указаны на фото.

3. Когда освободите крепления, потяните корпус вверх и он освободится с 3-х направляющих.

Шаг 3. Снимаем чёрный пластиковый ободок.1. Нужно выдавить 2 показанные на фото защёлки.

2. Обратите внимание на салазки в нижней части этого ободка, когда будете его снимать. Осторожно, не сломайте.

Шаг 4. Снимаем моторчик с механизмом регулировки.1. Держится моторчик на 3 саморезах под Торкс Т10. Они указаны на фото.

2. Если у вас насадки такие же короткие как в моём наборе, то придётся для удобства поворачивать механизм джойстиком из салона. Напоминаю – обратите внимание, чтобы джойстик не попадал в это время в положение обогрева.

Шаг 5. Снимаем нижнюю пластиковую часть зеркала.1. Откручиваем 2 самореза под торкс Т10

2. Тянем пластик вниз.

Шаг 6. Снимаем повторитель поворотника.1. Откручиваем 2 самореза под торкс Т10

2. Если вам нужно заменить повторитель, то снимаем фишку.

Шаг 7. Снимаем диодный блок подсветки.1. Отключаем фишку.2. Выталкиваем блок пальцами снизу.

Дальше я зеркало не разбирал, т.к. задачей было поменять лампочки в подсветке, но так как там специфический диодный блок, который я пока в отдельной продаже не нашёл, я его сфотографировал и собрал пока всё обратно. Если не найду новый блок, то скорее всего Новые блоки на 2 зеркала стоят 270 Евро, поэтому разберу и отремонтирую этот. Разобрав зеркало, я понял, что в нём есть несколько элементов, которые неплохо было бы обслужить. Об этом я напишу подробно в другой записи.Так как я буду снова разбирать зеркало, могу сфотографировать более детально какие-нибудь элементы. Если кому-то это нужно, пишите. Также буду благодарен, если кто-то подскажет где купить или как отремонтировать диодный блок.

Skoda Superb 2007, двигатель бензиновый 1.8 л, 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками