замена радиатора печки ваз 2107

На написание этого много словного блога как можно догадаться, меня сподвигла работа по замене радиатора печки в автомобиле ваз 2107. Да, есть много блогов, записей, видео, но они НЕПОЛНЫЕ, не указано много мелочей, без знания которых вы наломаете гору пластика и будете сидеть с горящей жопойФото будут взяты из интернета, ибо при клиенте заниматься фотосъемкой, не с руки.

Из инструмента нужны:-отвертка шлицевая-головки на 7 длинная и короткая— отвертка под головки— маленькая трещетка— ключ рожково-накидной на 7— головка на 10— ключ рожковый на 10— пластиковые съемники для аккуратного демонтажа пластика в салоне, за их отсутствием можно использовать все ту же шлицевую ответку— короткий удлиннитель на маленькую трещетку и карданчик к ней, либо же гибкий вал— прямые руки или желание познавать новое))

И так, для начала скажу сразу, что есть два вида радиаторов, широкий и узкий, на этом мы проебались и владелец поехал его менять, узкий вместо широкого поставить можно, широкий вместо узкого как ни странно не поставишь, об этом я узнал собственно когда проебался 3 часа, разобрал все и начал ставить новый радиатор, который соответственно не лез в корпус, и после визуального сравнения оказалось, что радиаторы разные.так же сразу проверяйте комплектность радиатора, с радиатором должны идти гайки и прокладки, нам попался радиатор без гаек и прокладок, соответственно при обмене недостающие компоненты были докуплены ( 3 резиновые прокладки и 4 гайки)И так, комплект собрали, можно преступать к разбору.1. снимаем патрубки с входов печки, С БЛОКА СЛИВАТЬ НИЧЕГО НЕ НАДО, т.к. патрубки находятся вверху, с них выльется грамм 100-200 антифриза. Под капотом пока все.

2. Идем в салон, и начинаем практиковать все позы из камасутры)

2.1. Снимаем полку под бардачком, она держится на 4х винтах, два справа крепятся к боковой стенке, один винт слева, крепится к корпусу печки, один винт над полкой крепит ее к моторному щиту, открутили, сняли, убрали

2.2. Снимаем бардачок, сняли дверцу, там на петлях 6 винтов, сняли внутренность бардачка, ее держат по бокам два винта, при снятии ее надо будет немного загибать, она мягкая, так что не бойтесь, сломать ее сложно

2.3. Сразу откручиваем тросик от крана печки, все равно рядом работаем

2.4. Сняв бардачок видим воздуховод, он держится на шпильке, открутили гайку, и снимаем воздуховод, со стороны печки снимайте аккуратно ибо там стоят дефлекторы, желательно стянуть воздуховод с дефлектора, ежели не выйдет, то аккуратно отсоедините дефлектор от корпуса, но не дергайте, он на защелках, отверткой помогайте, аккуратно отодвинув дефлектор увидите, как к нему идет тяга регулировки, аккуратно ее рассоедините, но лучше постарайтесь снять воздуховод отдельно от дефлектора, ибо 99%, что тяги сломаютсясо стороны выхода на стекло, просто его сдергиваете и убираете в сторону3. Переходим к "бороде"

3.1. достаем магнитолу, отсоединяем, убираем в сторону

3.2. снимем панель с часами, она на 4х защелках, стоят по паре на сторону, с одной стороны аккуратно поддеваете край и немного вытягиваете его, дальше либо проталкиваете эту панель внутрь бороды, либо отсоединяете провода и убираете ее, я ее заталкивал внутрь

3.3 с бороды все сняли, теперь откручиваем ее, она держится внизу возле кнопок 2 винтами, закрыты панелькой, ее слегка поддеваем, достаем и откручиваем, вверху она держится на 2 шпильках, гайки откручиваем в принципе все, либо отодвигаем в сторону либо отсоединяем нижние кнопки и убираем бороду, кому как удобно, мне хватило ее просто отодвинуть

3.4. борода снята, теперь достаем пепельницу, достается легко, вытянули до упора, нажали язычок вниз, и не отпуская язычок вытягиваем ее

3.5. демонтируем шахту пепельницы, это просто, по бокам ее держит 2 винта, по одному на сторону, их откручиваем и просто ее вытягиваем

4. откручиваем трос регулировки положения дифлекторов в печке, он находиться возле подсоса и наши инженеры д*******, расположили винт фиксации троса задом на перед, т.е. винт смотрит не на вас, а на моторный щит, берем ключ на 7, в идеале накидной, но на крайний случай можно рожковый, чем короче ключ, тем удобнее будет крутить ибо места там почти нет, и ослабляем трос, достали трос, скинули его с тяги регулировки дефлекторов, вспомнили добрым словом инженеров автоваза и продолжаем, дело осталось за малым

5. Теперь надо снять корпус вентилятора

5.1. там где снимали пепельницу находим два винта, они находятся за проводкой, откручиваем их

5.2. отщелкиваем 4 защелки две слева, две справа, после отщелкивания корпус вентилятора в ваших руках, отодвигаем корпус

6. лезем под капот, даем спине отдохнуть и трещеткой с головкой на 7 откручиваем уплотнитель, куда вставлены трупби радиатора, открутили, убрали

7. лезем в салон и достаем радиатор печки

8. сравниваем радиаторы, они должны быть идентичны друг другу, если проверку на схожесть прошли, то продолжаем работать, если нет, то вспоминая добрым словом автоваз едем меняем

9. берем старый радиатор, откручиваем с него трубки ключом на 10, сняли, на ровной поверхности прогнали их на проверку плоскости, если кривые, то выровняли, либо заменили, провели осмотр на целостность трубок, гнилье, трещины и т.д. и т.п. берем кран, проверяем на слежи подтеков антифриза, проверяем его работоспособность, если тесты прошел, оставляем, нет, меняем

9.1. Берем новый радиатор, берем НОВЫЕ прокладки, я слегка мажу их герметиком, тонким слоем с двух сторон, ибо доверие к запчастям чуть больше, чем никакое, и прикручиваем трубки, НЕ ПЕРЕТЯГИВАЕМ ибо прокладки могут умереть прям на месте, если вы решили поменять болты, не берите болты большей длины ибо с 100% вероятностью вы продавите ими радиатор и соответственно узнаете об этом только после установки, а имея отрицательную карму, вы узнаете об этом спустя какое-то короткое время и скорее всего в самый не подходящий момент, поэтому болты берите такие, как стояли

10. установили радиатор печки, между радиатором и корпусом паралоном или шумкой затыкаем все щели, чтоб воздух шел через радиатор, а не в обход него

11. накинули на защелки корпус печки, запустили, прогрели, посмотрели, чтоб все было сухо, если вы любите страдать, то сначала можно все собрать и только потом проверять)

11. начинаете собирать в обратной последовательности

Что вы получаете в итоге:1. вы имеете не текущую печку (но это не точно)2. узнаете много новых поз, сможете удивить своего партнера3. увеличите ловкость рук4. пополните свой словарный запас5. научитесь придумывать пожелания на ходу, больше никакое застолье с поздравлением не поставит вас в ступор)

В принципе все, расписал подробно как мог

">