Замена датчика положения распредвала.

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Пару недель назад, когда мне меняли ролики, помпу и ремень, то ребята в сервисе сказали, что у датчика положения распредвала отломано одно ушко крепления и что он держится на честном слове. Когда они всё дособрали, то у меня появилась ошибка и машина стала как то плохо ехать и ещё хуже заводиться. Сначала погрешив на залитые в процессе ремонта свечи выкрутил их и посмотрел — свечи были действительно мокрые и не первой свежести, решил поменять — www.drive2.ru/l/4882197/ . На ходу стала чуть лучше, но заводиться продолжала так же плохо. И тогда я всё же решил глянуть что же это за ошибка… Когда с помощью ОПкома продиагностил, то сразу стала понятна причина всех моих бед:

Ладно, бог с ним, заказал новый. За оригинал, как всегда цена безумная, решил взять известный заменитель фирмы Delphi SS10885.Пока датчик шёл машина ездила, но с каждым днём у неё получалось это всё хуже и хуже.Наконец то я дождался своей посылочки из Екзиста и забрал её.И вот собственно новый датчик

Всё разобрал и начал снимать старый датчик. От увиденного я просто очумел… К моменту вскрытия старый датчик уже не на чём не держался. 2 металлических колодца, в которые вкручиваются болты были отдельно от самого корпуса, а одно крепление было оторвано.

Поставил новый на своё законное место.

Завёл. Наконец то с первого раза:)После замены машина заработала так, как должна. Осталось только заправить её моим любимым топливом Shell V-Power и дать двиглу пи*ды, чтобы почистить свечки от нагара, который явно появился, пока она чихала, пердела и троила со старым датчиком.На этом всё. Спасибо всем кто реально прочитал, а не просто пролистал картинки:)

Запчасти и шины

Opel Astra 1999, двигатель бензиновый 1.4 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника