Автомобиль неисправен ! Mazda CX-5. Часть 2
Дизель 2.2 л (175 л. с.), автомат, полный, 2015 Прага, Чехия Запчасти Mazda — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Часть 1 можно прочитать здесь
Работаем дальше.
Чистка форсунок спреем, ацентоном, аккуратно и так, чтобы не касаться самих распылителей.
разница между грязными и чистыми форсункамиФорсунки перед снятием официалы подписали так как они откалиброваны. Ставить назад их нужно в то же место, где и были, в том же порядке
На двух форсунках слева кольца сняты, на форсунке справа еще на месте медное кольцо. Их нужно менять, стоят копейки, но если вовремя не поменяете — прогорят и из-за них у вас закоксуется масло и сделает очень много проблем, придется все чистить и даже менять распредвал, потому что будут задиры не меньше, чем у меняМой друг Миша очень помог. Настоящий друг. Спасибо тебе, Мишка. Перед этим то же самое делал в своей мазде
Попросил друга снять впускной коллектор. Ещё официалы говорили, что мотор задыхается так как ему не хватает воздуха. А воздуха ему не хватало, потому что на каждом цилиндре было почти по 1 см сажи. Именно поэтому был повышенный расход топлива и супер экономичного дизельного двигателя семейства Sky Active.
Так выглядит впуск в цилиндры дизельной Мазда CX-5Дальше ещё хуже. Все мои друзья с машинами и пробегом более 300000 км сказали, что даже у них такого нагара не было…
Карбон и сажа на каждом цилиндревпускной коллектор
С чисткой помогал друг. Проворачивал распредвал так, чтобы клапаны закрывали вход в цилиндры. Чистил сажу, которую пришлось буквально соскребать со стенок и позже выдувал её сжатым воздухом.
здесь видна разница между вычищенными и засоренными цилиндрами
Это только из цилиндров. А ещё сколько было в снятом впускном коллекторе. Кусками отваливалось
Чистил спреем для чистки карбюратора, ацетоном, отверткой, наждачной бумагой, железной губкой — чем угодно.
Эту инструкцию я нашел позже
Заслонку тоже вычистил. Про защитное покрытие помню, оно желтого цвета. Чистил спреем специальным для заслонок и кисточкой
Проблема кстати может быть в том, что я поворачивал с небольшим усилием. Она возвращалась назад под действием пружины. Возможно я повредил шестеренки, которые внутри. А может и нет. Нужно проверять, но мы так ее назад установили.
Вот эта сволочь и называется ЕГР клапан и за него скажем дружно спасибо экологам
Это ЕГР клапан, находится справа на впускном коллекторе
Продолжение следует
Пробег: 146 891 км 28 сентября 2021 Метки: поломка 4 Ранее Автомобиль неисправен ! Mazda CX-5. Часть 1 Далее Автомобиль неисправен ! Mazda CX-5. Часть 4. После чистки впуска и сборки Разместить рекламу Реклама