Замена блока ABS Рено Лагуна 2 (ESP)
Дизель 1.9 л (107 л. с.), механика, передний, 2001 Гомель, Беларусь Запчасти Renault — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет. С момента покупки авто, работа системы АВS и ESP в моем автомобиле вызывала вопросы. При экстренном торможении, педаль тормоза отбивала в ногу неадекватно: трещит раз в 3-5 секунд, часто колеса ваще блокировались, через пару секунд разблокировались…ESP зимой ваще ужасно работала, душила лишь обороты двигателя и всё.Начал разбираться. Ошибок по CLIP нет. Это говорит о том, что электрическая часть блока исправна. Значит проблема в механической части. Снял моторчик блока и понял, что поршеньки, расположенные на 3 и 9 часов закисли намертво. Пытался разработать — бесполезно.Начал искать блок, но на разборках, знают, что у Лагун это болезнь (ведь блок стоит внизу и страдает от воды и грязи) и ценник соответственно заряжают "конский" (в районе $100) и нет гарантий, что он будет в лучшем состоянии чем мой.И вот наткнулся на Драйве на пост, как человек перекинул только механическую часть с Ситроена С5 и мол они подходят один в один.Спасибо ему огромное!(Vladislav-2013)Был куплен блок (с ESP) от Ситроен за 39 рублей (он стоит сверху в этих авто и почти вечный, никому даром не нужен, поэтому и цена… )Процесс замены подробно описывать не буду. В двух словах: снимаем бампер, добирается до блока абс, откручиваем 2 винтика (торкс) крепления моторчика абс, снимаем моторчик, откручиваем 3 винтика крепления блока абс к кузову, откручиваем 6 тормозных трубок, на 2 самые толстые трубки (трубки подачи жидкости от бачка) сразу одеваем резиночки от штуцеров прокачки, дабы не вытекла вся жидкость с бачка. Отделяем механическую часть от электронной (отделяются легко, чисто 2 половинки), всё отмываем очистителем и собираем обратно, установив уже механическую часть от Ситроена. Ставим моторчик и закручиваем 2 винта (они крепят весь этот сэндвич) . Далее крепим блок 3-мя винтами к кузову, подключаем все тормозные трубки. В итоге мы получаем старую электрическую часть (она рабочая) и новый алюминиевый корпус с новым моторчиком. Все собираем обратно, прокачиваем систему.Так же заменил все гнилые тормозные трубки, они были на грани. Теперь на мой век хватит точно.Промучался целый день, но всё сделал и всё получилось. Сейчас всё работает идеально. К зиме готов!Всем удачи и не ломайтесь!
Запчасти на фото: 0104QЗапчасти на фото: 2005, CS2005Запчасти на фото: 9020011 Цена вопроса: 39 Br Пробег: 333 000 км 23 октября 2022 Метки: своими руками 62 Ранее Шторка задней двери. Восстановление рамки и крепления. Далее ELF вернулся на рынок РБ.