Что такое владеть mazda rx7 Veilside Fortune?

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем привет!:)

Думаю многим будет интересно, что такое владеть таким автомобилем, автомобилем из нашего детства, из одного из лучших фильмов про гонки, на котором ездил один из самых ярких героев франшизы Да и много кто спрашивает меня, поэтому постараюсь все подробно расписать. Садитесь удобней и готовьте чаёку, погнали (Если Вам не интересно — скипните).

И так, считаю стоит начать с самого начала. не против?) Все помнят тройной форсаж, но думаю мало кто догадался что это машина рх7, да и еще в обвесе в каком то крутом. Я отношусь к тем кто не знал и не догадался — мне было тогда 16 лет, еще интернета не было. Каждый раз, когда я смотрел этот фильм мысль была одна — что это за прекрасная машина и кто тебя создал. Тайна о машине открылась с приходом нормального интернета в наш мир, таким каким Вы его знаете сегодня. Я сам узнал, с помощью интернета, что это за авто, и что за бодикит и так далее и вообще, что такое бодикит — хаха.

Шло время, я из Владивостока уже переехал в СПБ в 2011 году и через 5 лет, шерстя дром, я увидел в продаже ее в Краснодаре — на тот момент я искал себе супру. Вы не представляете какие эмоции я испытывал. Первое — эта машина существует, второе — она в России существует, третье — она продается. Да, прям сейчас пишу и вспоминаю, как я сидел и не мог отлипнуть от монитора и листал ее фотки в обьявлении. Знаете это чувство оч похоже, когда Вы первый раз влюбились или увидели девушку настолько красивую, что аж дыхание перехватывает и вот она мимо Вас прошла, а вы насколько бы крутым не были не смогли привет сказать ))))). Но денег на нее не было, и я купил супру, мазду продали и ее следы пропали — это был 2017год. Но прошло время, я нашел хозяина и где она скрывается, честно было тяжело найти, так как человек не использует соц сети. Прошло 5 лет когда я ее впервые увидел на дроме, и теперь моя мечта детства стоит у меня в гараже. Честно до сих пор не верится :)

И так, что же такое владеть mazda rx7 Veilside Fortune, спросите Вы? И я отвечу — это безумно…(дополните сами). Самое забавное, что когда я оказался перед ней вживую в первый раз у меня не было таких эмоций почему-то, но сейчас я очень люблю это авто, оно изумительное. Машина не оставляет равнодушным никого. Каждому кому она попадается в поле зрения, не может не обратить внимания. Кузов рх7, линии обвеса, форма обвеса и яркий цвет — все это отлично комбинирует и я считаю, что в этом обвесе это одного из самых красивых автомобилей в мире. Формы автомобиля в этом обвесе невероятно прекрасны, как идеальная фигура женщины, настолько они тебя притягивают и восхищают.

Машина до моего владения была в Губкине и до СПб мы везли ее на эвике. Мы ехали дорогой через Псков, Братск — вдоль границы, чтобы не платить за платку, а дорога по качеству одинаковая и помню, как все оборачивали головы, дети на светофорах махали, а каждый раз, когда мы останавливались перекусить, у эвакуатора собирались люди поглазеть на автомобиль и расспросить что за чудо. Ведь согласитесь, мазду рх7 в ней тяжело узнать обычному человеку.

Помню свои первые выезды на дороги Санкт-Петербурга, каждый раз машина собирала да и собирает пробку вокруг себя — это было прикольно. Самое забавное, что дети узнают что это за машина и кричат — Хан, Хан. Рад, что своим авто, я дарю эмоции людям в реальной жизни, от этого получаешь эмоции не меньше.

Автомобиль достаточно страшно оставлять в местах скопления людей, да и вообще страшно. Собирается много людей все фотографируются и так далее — я не против. Но самое страшно, когда люди пытаются сесть на авто, особенно на задние крылья, особенно мамы с маленькими детьми — я понимаю, что на них оч удобно сидеть, но это просто жесть, это не ваша вещь и почему вдруг люди стали считать что это нормально. Обьясняю для тех кто не понимает — ребят это чужая вещь и после Ваших жоп остаются потертости и царапины, не думаю что Вам будет приятно, если будет кто то сидеть на ваших автомобилях и не дай бог еще покоцают. Поэтому авто всегда должно быть в поле зрения, чтобы отгонять таких индивидуумов. Один раз был случай, женщина почти поставила ребенка на бампер — на нижнюю губу. Я стоял рядом и предотвратил данное деяние, на что мне ответили: "значит не стойте тут, и нечего покупать такие машины". У меня дар речи отнялся, я больше не смог что то ответить ей, но она ушла.

Теперь о том, что под капотом. Да ребят тут нет ротара, не я это сделал, но машина собрана на оч хорошем спеке и очень качественно на джее. Менять на ротор я не буду и портить, то что работает и отлично собрано. Машина выдает около 700 лошадиных сил, точных замеров нету еще пока — будут. То как она едет, как ускоряется и какой звук издает вестгейт не передать. Знакомые, кто видел и слышал со стороны ее ускорение по дороге, говорят оч страшно все это выглядит. Машина работает громко и басисто, ее слышно за долго до ее появления.Машине можно и больше мощностей добавить, но мне хватает вполне — спек собирался на 1000лс. По заездам — хм5 3го поколения на 700 сил она обьезжает без проблем практически со старта, как только зацепится — это Вы можете увидеть на видео в бортовике про сьемки на ютуб. Там есть заезд именно с таким х5м.

Теперь дам ответ на самый часто задаваемый вопрос мне: "Что лучше супра или мазда?"Ребят, это разные автомобили и выбрать тут невозможно. Супра это моя первая машина, от слова совсем первая. У меня не было до нее других авто, поэтому с ней особые чувства. А мазда это исполнившаяся мечта из разряда — никогда этого не будет. Поэтому, как говорится — они так похожи, но обе по своему разные :)

По обслуживанию — я мало что делал в авто, так как купил его почти готовым. По расходу — честно я не считал, и думаю это глупо в таких авто это учитывать. Могу сказать только одно, что она ест меньше супры, а супра сток, при условии что обе машины будут ездить в обычном режиме.

Машина за свою жизнь в России почти не ездила. Салон комплектный в идеальном состоянии, техничка в идеальном состоянии, подвеска новая, подкапотка собрана на все новом, днище как с завода. Ввезена под полную пошлину. Считаю достойный экземпляр попался мне в руки.

Считаю, что тюнинг ателье Veilside, делает одни из самых красивых обвесов в мире и с этим тяжело поспорить. Спасибо большое Йокомаку Хиранао за создание обвеса Fortune на mazda rx7, который по истине стал самым легендарным и увековечил компанию Veilside в автомобильном мире.

Ну и пару слов в конце. Осуществляйте свои мечты, добивайтесь своих целей, ведь живем один раз — кстати именно с таким девизом покупались оба автомобиля. Ездите на них, радуйте окружающих и радуйте себя.

Надеюсь мой рассказ Вам понравился.Задавайте вопросы — я отвечу на них с радостью.Буду рад репосту и лайку.

Всем удачи на дорогах!Увидимся:)

Mazda RX-7 1993, двигатель бензиновый 2.5 л, 700 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение